
陽光訊(記者 佟怡 文/圖)2月6日,在陜西安康西站鋪軌現(xiàn)場,隨著最后一對(duì)鋼軌精準(zhǔn)落位并完成鎖定,標(biāo)志著西康高鐵全線軌道鋪設(shè)順利完成,全面轉(zhuǎn)入線上施工和聯(lián)調(diào)聯(lián)試準(zhǔn)備階段,為后續(xù)開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
西康高鐵穿越秦嶺山脈,地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度大。據(jù)悉,該線路正線鋪軌341.49公里、站線鋪軌19.62公里(上下行),共鋪設(shè)道岔78組,線路橋隧比高達(dá)94%,鋪軌過程中不僅面臨道岔運(yùn)輸不便、交叉施工作業(yè)密集等難題,對(duì)施工安全和精度也提出了極高要求。面對(duì)多重挑戰(zhàn),全體參建單位科學(xué)謀劃、協(xié)同發(fā)力、攻堅(jiān)克難,確保鋪軌工程優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。
為確保鋪軌施工優(yōu)質(zhì)高效完成,西成客專陜西公司深化精品工程創(chuàng)建,系統(tǒng)優(yōu)化施工組織,強(qiáng)化科技創(chuàng)新引領(lǐng)。通過應(yīng)用先進(jìn)的軌道工程運(yùn)輸管理智控平臺(tái)進(jìn)行全域智能管控,金沙電玩城app下載實(shí)現(xiàn)了鋪軌作業(yè)全過程數(shù)字化、可視化、精準(zhǔn)化管理,有效克服復(fù)雜地形帶來的施工難題,保障了施工安全與質(zhì)量。在歷時(shí)數(shù)月的鋪軌攻堅(jiān)中,各環(huán)節(jié)緊密銜接,高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分,新建正線全長約171公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,線路自規(guī)劃西安東站南端引出,跨越?jīng)汉印⒋┰角貛X,經(jīng)過柞水、鎮(zhèn)安、旬陽等地,接入規(guī)劃安康西站,設(shè)西安東、牛背梁、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個(gè)車站。
{jz:field.toptypename/}西康高鐵建成通車后,西安至安康鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi),將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離,改善沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平。對(duì)釋放關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求,服務(wù)鄉(xiāng)村振興,促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,助力西部大開發(fā)形成新格局具有重要意義。
發(fā)布于:陜西省
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