申通地鐵跌1.14%，成交額6410.09萬元，近3日主力凈流入995.11萬
2026-01-17來源：證券-紅岸工作室 1月14日，申通地鐵跌1.14%，成交額6410.09萬元，換手率1.54%，總市值41.53億元。 異動分析 物業管理+國企改革+上海國企改革+充電樁+光伏建筑一體化 1、的主營業務是公共交通運維管理業務，新能源相關業務，綜合物業服務業務，融資租賃及商業保理業務和產業投資業務。公司的主要產品是運營維護管理、新能源、綜合物業服務、融資租賃、商業保理。 2、公司屬于國有企業。公司的最終控制人為上海市國有資產監督管理委員會。 3、公司屬于上海國有企業。公司的最終控制人為上海
來源：FM93交通之聲 據媒體1月9日報道，近日，上海地鐵內一小女孩跪在座位旁寫作業，一名站著的男子卻質疑女孩“占座”，要求讓座并與女孩家長發生爭吵。家長解釋，小女孩本身就坐在這里，大爺卻覺得小孩應該抱在身上，并質問家長“哪里來的人”。 視頻發出后引發網友熱議，有網友表示小女孩跪在那里容易被踩到，也容易絆倒別人。 也有網友表示地鐵上不該寫作業，但是也沒必要給男子讓座。 來源 南昌晚報 法治進行時
光明時評：“成都地鐵實現1人1座”上熱搜，看見討論背后的需求
2026-01-17作者：小亢 1月11日，成都地鐵一種帶扶手的座椅引發網友關注，相關話題“成都地鐵實現1人1座”登上微博熱搜。部分網友認為此設計劃分了乘坐區域，讓人有“邊界感”，呼吁全國推廣；但另一部分網友認為，此設計不僅成本高、占地方，還大大限制了地鐵運力，不值得提倡。 雖然“成都地鐵實現1人1座”的表述火上了熱搜，但實際情況卻并非全然如此。據悉，此類設計目前只存在于成都地鐵18號線、19號線等長距離及機場線路，平日客流量不高，而北京、上海等大城市也早已存在類似設計。 網友的熱議其實更值得關注。無論贊同還是反
萬科A：深圳地鐵為公司的第一大股東，其長期以來一直支持公司
2026-01-17證券日報網訊 1月14日，萬科A在互動平臺回答投資者提問時表示，深圳地鐵為公司的第一大股東，其長期以來一直支持公司。
近日，有網友在社交媒體發布視頻稱，深圳地鐵 11 號線普通車廂人滿為患，而相鄰的"商務車廂"卻幾乎空無一人，引發熱議。不少網友表示，此舉不僅給乘客帶來"區別對待"的感受，空蕩的"商務車廂"也在一定程度上浪費了運力。 建站客服QQ：88888888{jz:field.toptypename/} 對此，深圳地鐵客服回應稱，"商務車廂"主要為方便前往機場攜帶大件行李的乘客，或為有需要的乘客提供差異化服務，對于網友反映的情況將進行記錄并向上反饋。 相關視頻顯示，深圳地鐵 11 號線"商務車廂"內設多排
鳳凰彩票app 媒體：深圳地鐵商務車廂空蕩蕩，問題何以持續十年
2026-01-15深圳地鐵 11 號線引質疑，普通車廂人滿為患，商務車廂空蕩蕩。有網友吐槽：給人"區別對待"的心理落差。深鐵方面回應稱："商務車廂"主要為方便前往機場攜帶大件行李的乘客，或為有需要的乘客提供差異化服務，對于網友反映的情況將進行記錄并向上反饋。把網友反映的情況記錄下來并進行反饋，是一個積極的做法。問題是，車廂"冷熱不均"的問題能解決嗎？ 這不是深圳地鐵第一次引發爭議。早在 2012 年 7 月，"深圳地鐵將設 VIP 車廂，票價翻倍保證有座"的消息便在網上引發軒然大波，不少網民質疑這一做法違背了公
鳳凰彩票app 武漢地鐵一男子裸體，警方通報
2026-01-14{jz:field.toptypename/} 1 月 8 日，武漢市公安局軌道交通管理分局通報：1 月 7 日 13 時許，公安機關接群眾報警，地鐵 2 號線車廂內一男子脫衣裸體。軌道公安迅速出警，將該男子李某 ( 30 歲 ) 控制。李某接受民警詢問時，言語混亂，行為異常。目前，案件正依法調查辦理。 建站客服QQ：88888888 警方提示：互聯網不是法外之地，請廣大網民不信謠、不傳謠，共同維護清朗網絡空間。
AG莊閑游戲APP 爆笑經典擠地鐵糗事冷笑話，早上上班坐地鐵人多特別擠！
2026-01-131.爆笑經典擠地鐵糗事冷笑話，早上上班坐地鐵，人多特別擠！ 旁邊有一個女孩子長得非常卡哇伊正在發短信，我無意看了一眼發現她寫道“今天車上人很多，很擠” 一會兒我想起個事自己笑了幾聲。一會兒無意回頭一看，看到這個女孩繼續寫道“旁邊還站著一個~傻~子~”。 2.搜索關注天天一笑笑網（公總號： ttxxba )看更多爆笑笑話，昨晚，我吃完飯后去負一樓開車，在過道轉彎處不小心看見一對情侶在親吻。都怪我走路太輕了，就在我剛好看見的時候，那女的也看到了我。她害羞又著急地推開那男的，然后迅速轉身就往后躲，結
AG莊閑游戲 小紅書上的地鐵生存指南
2026-01-13圖片 沒有被地鐵門夾過的人，不足以談通勤。 文｜毛巾編｜園長 人生的痛苦有很多種，通勤是其中微不足道而難以避免的一種。它出現在每個工作日，如鈍刀割肉，消耗著全體打工人的意志。 在所有通勤方式中，當數擠地鐵的痛苦在社交媒體上被最高頻地提及，而在擠地鐵的全部痛苦中，被地鐵關門時夾住的無奈與荒誕又首當其沖。 圖片 圖源小紅書 2023年起，小紅書上開始出現大量“被地鐵夾住”的親身經歷帖。各一線城市早晚高峰的地鐵門如一張深淵巨口，吞噬著任何一個在鈴響時沒來得及擠進那個長方形匣子的棱角，每月每周從未斷絕
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