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2026-01-23

來源：界面新聞文 | 上海汽車報據(jù)路透社報道，歐盟擬放棄此前確定的“2035年新車全面禁售燃油車”政策。這一消息一經(jīng)公開，便在全球汽車產(chǎn)業(yè)與資本市場掀起波瀾

2026-01-23

當歐洲的決策者們忙著用新的法規(guī)筑起高墻時，他們或許忘了回頭看一眼自己最初畫下的藍圖。那句關于“掌握自己命運”的警言言猶在耳，但現(xiàn)實中，工具箱里的反傾銷調(diào)查、外國

2026-01-23

歐盟的尷尬：一場沒有贏家的博弈 {jz:field.toptypename/} 2100億歐元，歐盟凍結了俄羅斯的總資產(chǎn)，卻始終不敢邁出那一步。當澤連斯基在布魯

2026-01-23

俄羅斯最近的操作，透著一股子干脆。歐盟那邊把他們的資金凍了，他們沒去鬧，直接拿歐盟該給的錢抵了賬。歐盟放話說，俄羅斯不給烏克蘭賠款，他們在歐洲的資產(chǎn)就永遠別想

2026-01-23

西方世界圍繞一筆高達3000億歐元的凍結資金，展現(xiàn)出了截然不同的態(tài)度。這份宣稱要用于援助烏克蘭的巨款，最終卻只見英國率先行動。而手握絕大部分資金的歐盟，卻在

2026-01-23

“給你的電車加點稅怎么了，中國何必這么較真”，這話聽著像打趣，可背后那點弦緊不緊，誰心里沒點數(shù)呢。電車那邊歐盟剛動了手，奶制品這邊中國就亮了牌，節(jié)奏快不快另說

2026-01-23

歐盟這波加稅風波，真是一出讓人看得又好氣又覺得滑稽的“現(xiàn)代國際關系鬧劇”。說白了，想在全球博弈里拿捏中國，靠那套“施壓換讓步”的老把戲。早就過時了。 {jz:f

2026-01-23

歐盟現(xiàn)在的日子，真是被架在火上烤，難受得要命。就在這兩天，歐盟峰會總算湊出了一個結果，說是要在未來兩年內(nèi)，繼續(xù)給烏克蘭提供900億歐元的經(jīng)濟支持。這數(shù)額聽起

2026-01-23

布魯塞爾的寫字樓里，這幾天原本應該洋溢著節(jié)日般的快活空氣。就在12月中旬，一直讓歐洲制造業(yè)大佬們夜不能寐的“斷供”噩夢似乎醒了——中方終于松口，給包括德國車企、

2026-01-23

{jz:field.toptypename/} 新華社布魯塞爾1月23日電（記者丁英華張馨文）歐洲理事會主席科斯塔23日在歐盟緊急峰會結束后對記者說，歐盟對“

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