數(shù)年前，梅賽德斯 - 奔馳宣布將打造 G 級(jí)家族的全新小型車型，這款車被品牌稱作 "迷你 G 級(jí)" 或 "小 G 級(jí)"—— 奔馳甚至在發(fā)布的預(yù)熱物料中，還將其標(biāo)為 " g-Class "，把字母 G 換成了小寫。2023 年該車型首次官宣時(shí)，奔馳首席執(zhí)行官奧拉?卡列尼烏斯曾向粉絲承諾，這款新車會(huì)將 "大 G 硬朗張揚(yáng)的車型特質(zhì)，濃縮進(jìn)更緊湊的車身中"，但彼時(shí)官方公布的具體細(xì)節(jié)寥寥無幾，僅釋出了幾張極簡(jiǎn)的車身輪廓草圖。
這一狀況直至近期才被打破。在去年 9 月的慕尼黑車展上，奔馳發(fā)布純電版 GLC 的環(huán)節(jié)中，現(xiàn)場(chǎng)屏幕展示出了普通版 G 級(jí)、即將推出的敞篷版 G 級(jí)，以及這款小 G 級(jí)的車尾特寫，這也是該車的設(shè)計(jì)造型首次正式曝光。新車的尺寸明顯小巧不少，mg游戲同時(shí)加入了更顯眼的車頂行李架等專屬細(xì)節(jié)，而 G 級(jí)標(biāo)志性的方盒子車身比例、纖細(xì)的尾燈組以及備胎罩設(shè)計(jì)則悉數(shù)保留。此后，該車的偽裝測(cè)試車諜照陸續(xù)流出，這款全新小型硬派 SUV 的更多細(xì)節(jié)也隨之浮出水面。
只需一眼便能看出，這款偽裝測(cè)試車是奔馳的全新車型。相較于常規(guī)版 G 級(jí)，新車的尺寸縮小了約 30%，依舊延續(xù)了極致方正的車身姿態(tài)，金沙電玩城配備近乎平切的車窗、寬厚的輪眉等經(jīng)典的 G 級(jí)設(shè)計(jì)元素。而更順滑的車身曲面、造型更獨(dú)特的前大燈，以及其他細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓它與大 G 的辨識(shí)度進(jìn)一步拉開。從車輪尺寸能大致判斷出新車的實(shí)際大小：裝配的是 19 英寸或 20 英寸輪轂，整車尺寸介于鈴木吉姆尼和吉普牧馬人之間。
據(jù)悉，這款小 G 級(jí)將基于專屬架構(gòu)打造，該架構(gòu)融合了大 G 所采用的專業(yè)梯形車架設(shè)計(jì)、全新 CLA 與 GLB 搭載的 MMA 平臺(tái)技術(shù)，以及適用于更大尺寸車型的 GLC 專屬 MB.EA 平臺(tái)技術(shù)。奔馳前技術(shù)總監(jiān)馬庫(kù)斯?舍費(fèi)爾在接受采訪時(shí)表示："經(jīng)過反復(fù)考量車輛的性能需求與研發(fā)方向，我最終認(rèn)定，這款車的所有設(shè)計(jì)都必須獨(dú)一無二，包括整個(gè)車身上部的結(jié)構(gòu)及所有零部件。我們投入了大量時(shí)間調(diào)校這款車，研發(fā)過程中也打造了眾多專屬零部件，只為讓它既擁有出眾的外觀，又具備強(qiáng)悍的性能。"
這款小 G 級(jí)大概率將以純電車型首發(fā)，且未來或僅推出電動(dòng)版本，不過也不排除品牌后續(xù)推出燃油版的可能性。與大 G 不同，這款小 G 級(jí)有望搭載空氣懸架，同時(shí)必然會(huì)配備大量為越野打造的專屬配置，只是別指望它會(huì)像純電大 G580 那樣，采用四電機(jī)驅(qū)動(dòng)布局。
該車有望于今年晚些時(shí)候全球首發(fā)，并計(jì)劃在 2027 年正式上市開售。而這款車上市后，將迎來一位強(qiáng)勁的直接競(jìng)品 —— 路虎也正在研發(fā)迷你版衛(wèi)士，且該車的推出時(shí)間與小 G 級(jí)相近。
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